פיתוח התחבורה הימית תורם לשיפור המבנה התעשייתי של המדינה ומבנה הסחר הבינלאומי והיצוא. תחבורה באוקיינוס מתממשת על ידי תרגול של פעילויות ימיות. היסוד של הפעילות הימית היא תעשיית בניית הספינות, הטכנולוגיה הימית של מטענים ימיים ויורדי ים השולטים בטכנולוגיה.
תעשיית בניית הספינות היא ענף מקיף, שילוח ימי ופיתוחו יכולים להניע את התפתחות תעשיית הפלדה, תעשיית ציוד הספינות, תעשיית הובלה ימית ומכשור אלקטרוני, ולקדם את שיפור המבנה התעשייתי של המדינה כולה.
המדינה שלי הפכה בהדרגה למדינה מייצאת ספינות מהמדינה המקורית של יבוא ספינות בשנים האחרונות, הובלה ימית והיא מתקדמת לעבר שורות מדינות ייצוא הספינות. בשל הפיתוח המתמשך של טכנולוגיית הניווט של ארצי, שיגור שירותי העבודה של הצוות משך את תשומת הלב של מדינות בכל רחבי העולם.
עם התפתחות תעשיית ההובלה באוקיינוס, צי הספנות באוקיינוס של ארצי נכנס ל-10 המובילים בעולם, ומספק תנאים לתעשיית פריצת הספינות בקנה מידה גדול בעתיד, הובלה ימית לא רק מספקת חומרי גלם זולים, חיסכון באנרגיה ו יבוא עפרות להיתוך מפעלי פלדה בארצי.
צריכה, ויכול לייצא גרוטאות פלדה. ניתן לראות כי הובלה ימית עקב התפתחות תעשיית התחבורה הימית, ניתן לשפר לא רק את המבנה התעשייתי הלאומי, הובלה ימית אלא גם את מבנה הסחורות בסחר הבינלאומי.