1. על מטען אווירי
אריזת מטען אווירי
על מנת שנוכל לשנע את סחורת הלקוח מתחילת המוביל אל היעד בצורה בטוחה וללא נזק, אנו זקוקים גם ללקוחותינו לארוז נכון את סחורתם.
על מנת להעביר מטען אווירי בצורה בטוחה, מהירה ואמינה, פיתחנו הנחיות לאריזת מטענים של ANA
ANA Cargo מחויבת לשיפור איכות התחבורה. על מנת להבטיח את בטיחות ההובלה, אנא הקפידו להבין את דרישות האריזה הנחוצות ולשתף פעולה עם השימוש באריזות שיכולות לעמוד בתנאי ההובלה האווירית.
לגבי אחריות האריזה של מטען אווירי
ישנם שלושה סוגים של בטיחות בתחבורה אווירית, כלומר: "בטיחות כלי טיס", "בטיחות צוות" ו"בטיחות מטען" על מנת להגן על סוג זה של בטיחות, לאריזה יש תפקיד חשוב מאוד.
על פי תקנות IATA (International Air Transport Association), "בעל המטען אחראי ליישם אריזה הניתנת להובלה בטוחה בתנאי תפעול רגילים, וחוזק האריזה חייב לעמוד בכל התנאים המתרחשים במהלך רגיל. הוֹבָלָה." (ספר חוקי טקט 2.3 .11, 232.1.d)
עבור מוצרים ארוזים בצורה לא נכונה, ייתכן שיהיה צורך לארוז מחדש. במידה והסחורה ניזוקה עקב אריזה לא תקינה, מדובר בפטור לפי תנאי המוביל, ולא ניתן לשלם פיצויי נזק.
ההשפעה של אריזות הובלה אוויריות לא נאותות
① קריסת המטען או דליפת התוכן עלולים לגרום נזק למטען אחר ולמטוס. במקרה זה, הבעלים עשוי להידרש לפצות על הנזק שנגרם על ידי סחורה אחרת ועלויות התיקון והניקיון המשוערות.
②פעולות העלייה למטוס כגון עלייה למטוס ואיגרוף לוקחות פרק זמן מסוים, מה שעשוי להשפיע על האם המטוס יכול להמריא בזמן.
③אם לא ניתן לציפוי המטען ביעילות, כגון הערמה ב-ULD, החלל לא ינוצל במלואו. כתוצאה מכך מצטמצמת כמות המטען שניתן להעלות על כל המטוס, וייתכן שלא ניתן יהיה להעלות את המטען בטיסה הסדירה, מה שהפך להיות הסיבה לעלייה בעלויות ההובלה.
2·תהליך מטען אווירי
אחסנה
בנוסף ל-BUC ולמוצרים אחרים מלוח שלם ומכילה מלאה, יש צורך לאשר האם הסחורה מוכנה להובלה ומשימות אחרות במהלך תהליך האיסוף וההובלה.
① בעת שימוש במלגזה כדי לפרוק את המטען מהמכולה של המשאית, עקב הפרש הגבהים, שיטת העמסה לא נכונה עלולה להקשות על פעולת ההעמסה והפריקה, וקיים סיכון לפגיעה במטען.
②כדי לאשר את האריזה החיצונית והתוויות של הסחורה, סחורות בתפזורת שאינן ניתנות לאישור ויזואלי נערמות על המזרן, מה שיגדיל את האפשרות לטעינה ופריקה ידנית.
③ בעת טעינה ופריקה עם מלגזה, נדרשת פתח להכנסת מזלג.
אִגרוּף
על מנת לנצל ביעילות את חלל המטען של המטוס, ניתן להעמיס את המטען המופקד על ידי הלקוח על ארגזי המטוס יחד עם המטען של לקוחות אחרים.
① כדי לשאת סחורה כבדה, נדרשות מלגזות לפעולות העלייה למטוס ואריזה. בעת טעינה ופריקה, נדרשת יציאת הכנסת מזלג.
② יש להרכיב מטען בתפזורת באופן ידני.
③ בעת הרכבת סחורה עם צלחות, על מנת לאבטח את הסחורה, יש להדק את שקית הרשת. קרטונים עם חוזק לא מספיק עלולים לפעמים למעוך את הפינות או לעוות את הקרטון.
הובלה צד מטוסים
העבר את ה-ULD לקרבת המטוס באמצעות טרקטור ה-ULD
① תעלות, חיבורי ריצוף, מדרגות וכו' מסביב לסינר המטוס ישפיעו במידה מסוימת על המטען במהלך ההובלה.
בטיסה
השתמש בכלי רכב מיוחדים (רכבי פלטפורמה מרים, רכבי העברה בתפזורת וכו') כדי להתקין את המכולה במטוס.
המטען בתפזורת הנישא בתא התפזורת צריך להיות מועבר לתא על ידי רכב העברת התא בתפזורת, ולאחר מכן להעמיס ידנית
① הרם וטען את המיכל במטען
②כאשר המטען מועמס בתא התפזורת של מטוס נוסעים יחד עם חבילות ומטען שנשלח לנוסע, קשה לתקן אותו לחלוטין, וקיימת אפשרות של תזוזה בהתאם למצב הטיסה.
③במהלך הטיסה, הטלטול והטיה של המטוס יגרמו לעומס מסוים על המטען.
אִגרוּף
על מנת לנצל ביעילות את חלל המטען של המטוס, ניתן להעמיס את המטען המופקד על ידי הלקוח על ארגזי המטוס יחד עם המטען של לקוחות אחרים.
① כדי לשאת סחורה כבדה, נדרשות מלגזות לפעולות העלייה למטוס ואריזה. בעת טעינה ופריקה, נדרשת יציאת הכנסת מזלג.
② יש להרכיב מטען בתפזורת באופן ידני.
③ בעת הרכבת סחורה עם צלחות, על מנת לאבטח את הסחורה, יש להדק את שקית הרשת. קרטונים עם חוזק לא מספיק עלולים לפעמים למעוך את הפינות או לעוות את הקרטון.
הובלה צד מטוסים
העבר את ה-ULD לקרבת המטוס באמצעות טרקטור ה-ULD
① תעלות, חיבורי ריצוף, מדרגות וכו' מסביב לסינר המטוס ישפיעו במידה מסוימת על המטען במהלך ההובלה.
בטיסה
השתמש בכלי רכב מיוחדים (רכבי פלטפורמה מרים, רכבי העברה בתפזורת וכו') כדי להתקין את המכולה במטוס.
המטען בתפזורת הנישא בתא התפזורת צריך להיות מועבר לתא על ידי רכב העברת התא בתפזורת, ולאחר מכן להעמיס ידנית
① הרם וטען את המיכל במטען
②כאשר המטען מועמס בתא התפזורת של מטוס נוסעים יחד עם חבילות ומטען שנשלח לנוסע, קשה לתקן אותו לחלוטין, וקיימת אפשרות של תזוזה בהתאם למצב הטיסה.
③במהלך הטיסה, הטלטול והטיה של המטוס יגרמו לעומס מסוים על המטען.
3. אמצעי זהירות לגבי אריזת קרטון
על מנת לנצל את שטח ההעמסה המוגבל, נא לקחת בחשבון את ערימת הסחורה, נא להשתמש באריזה שטוחה בעת האחסנה, ולוודא שלחלק העליון של הסחורה יש חוזק תמיכה מספיק.
[כאשר קרטון בודד נמצא באחסון]
מתאים
①למעטפת הקרטון אין שריטות והיא במצב אטום ללא רווחים.
לא ראוי
②האריזה החיצונית שעברה לחות, ריכוך או שימוש חוזר, כוללת סיכון של שקעים, קריסות או שבירה.
לא ראוי
③אם יש רווח בין האריזה החיצונית לתוכן, זה עלול לגרום לשקעים או לקריסה.
[כאשר קרטון בודד הוא יותר מ-20 ק"ג]
※מומלץ להשתמש במשטח (אריזה עם חומר כרית)
לא ראוי
① כאשר הקרטונים מוערמים על המחצלת, ערימה באותו כיוון, או ערימה לא סדירה בולטת מקצה המזרן, תגביר את העומס על החלק התחתון, מה שעלול לגרום למטען לשקע, להתמוטט ולגרום למטען הִתמוֹטְטוּת.
בגדים
לא ראוי
②אם הסחורה והמשטחים נארזים בקרטון, מזלגות המלגזה יגעו ישירות בסחורה וקיים סיכון שהמשטח התחתון של הסחורה ישקע או ייפגע.
בנוסף, מגשי נייר יספגו לחות, וקיים סיכון להחלשת חוזקם.
מתאים
④ בעת ערימת קרטונים על משטח, אם הרצועות מקובעות בכיוון אחד בלבד, קיים סיכון להתרופפות וקריסה, אז נא לאגד אותן בכיוונים צולבים.
לא ראוי
(⑤) בעת ערימת קרטונים על משטח, אם הרצועות מקובעות רק בכיוון אחד, קיים סיכון להתרופפות וקריסה, אז נא לאגד אותן בכיוונים צולבים.
לא ראוי
⑥אם החלק העליון של המטען אינו אחיד או בולט, עלול להיות סיכון לנזק וישפיע על השימוש המלא בחלל.
4. אמצעי זהירות לקופסת עץ, מסגרת עץ, אריזות פלדה
אמנם קופסאות עץ ומסגרות עץ חזקות יותר מקרטונים, אך עשויה להיות סכנת סדקים או נזק אם האריזה אינה אטומה או התכולה אינה קבועה.
על מנת לנצל את שטח ההעמסה המוגבל, נא לשקול את ערימת הסחורה. אנא השתמש באריזה שטוחה בעת הכניסה למחסן כדי להבטיח שהסחורה במצב סגור לחלוטין ובעל חוזק תמיכה מספיק בחלק העליון.
※ עבור סחורות מסוימות כגון מוצרי זכוכית, בלוני גז נוזלי, חלקי רכב וכו', באמצעות שימוש בחומרי ריפוד מספיקים או משטחים בעלי חוזק מסוים, מסגרות עץ, קופסאות עץ, משטחי עץ (חומרי מחצלת משטחים להעמסה גדולה/כבדה סחורות) וכו' אריזה מיוחדת להובלה.
כאשר האריזה אינה מתאימה להובלה אווירית, יתרחשו הבעיות הבאות.
לא ראוי
①אם האריזה החיצונית סדוקה, הסחורה שבורה, המסמרים בולטות או חיבורי הסחורה נופלים, סחורה אחרת עשויה להינזק.
לא ראוי
②אם המטען השביר אינו משתמש בכמות מספקת של חומרי ריפוד, הוא עלול להינזק במהלך טעינה ופריקה ותחבורה אווירית.
לא ראוי
③החלק העליון והצדדים של האריזה החיצונית של הסחורה חייבים להיות קבועים היטב. אחרת, זה עלול לגרום נזק לסחורה עצמה או לסחורות אחרות.
לא ראוי
④ אם החלק העליון של המטען אינו אחיד או בעל בליטות, הוא עלול לגרום נזק למטען אחר, או שהחלל לא ינוצל במלואו עקב קושי לעלות עם מטען אחר.
אנא הודע לנו בעת הזמנת שטח מטען מסוג זה.
לא ראוי
⑤אם גובה מרווח העץ אינו מספיק (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. סוגי אריזות אחרים
1 אמצעי זהירות לגבי הובלת צמיגים
דוגמה לא מומלצת
בנוגע להובלה של צמיגים לרכב ולרכבים אחרים, אנא הקפידו לארוז אותו בקרטון מחוזק, או לעטוף אותו בסרט כיווץ ולאחר מכן לקבע אותו על משטח סטנדרטי עם רצועות מתכת או פלסטיק חזקות.
※אם המשקל נייד והמספר מוגבל, אין בעיה גם אם לא משתמשים בחומרי כרית.
כאשר האריזה אינה מתאימה להובלה אווירית, יתרחשו הבעיות הבאות.
①אם הצמיגים אינם מקובעים היטב, סחורה אחרת עלולה להינזק במהלך ההובלה.
②אם החלק העליון של המטען אינו אחיד או בעל בליטות, הוא עלול לגרום נזק למטען אחר, או שלא ניתן להבטיח את מקום ההעמסה של מטען הצמיג עצמו, וייתכן שלא ניתן יהיה לשאת אותו בטיסה המתוכננת.
אם אתה צריך להוביל רכב, אנא אשר את הדברים הבאים.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
הערות על תופי מתכת
ANA קובעת כי כאשר מיכל בודד מכיל מטען נוזלי או ג'ל (כולל סחורה מסוכנת מוצקה), יש צורך להשתמש בחומרי הגנה מחומר מתאים, ועל האריזה להגן לפחות על הצד העליון והתחתון של המכולה.
נא לאשר את תקנות האריזה כאן.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
כאשר האריזה אינה מתאימה להובלה אווירית, יתרחשו הבעיות הבאות.
①אם האריזה החיצונית סדוקה, הסחורה שבורה, המסמרים בולטות או חיבורי הסחורה נופלים, סחורה אחרת עשויה להינזק.
②אם החלק העליון של המטען אינו אחיד או בעל בליטות, הוא עלול לגרום נזק למטען אחר, או שלא ניתן להבטיח את מקום ההטענה, וייתכן שלא ניתן יהיה לשאת אותו בטיסה המתוכננת.
③אם הרצועות קשורות רק בכיוון אחד, לא ניתן לאבטח את הסחורה מספיק, והסחורה עלולה להזיז וליפול במהלך ההובלה.
הערות על אריזות מוצרי סיבים:
דוגמה לא מומלצת
שטיחים או בדים וסחורות סיבים אחרות בצורת גליל, לאחר שהותרו והערמו על המחצלת, חייבים להיות עטופים בכיוץ ומהודקים בחוזקה בעזרת רצועות. בנוסף, נא לשים את התווית במצב שניתן לבדוק חזותית גם במצב מוערם.
※כאשר לחומר המחצלת המשמש חלל קרש רחב, הסחורה בצורת מוט עלול להיתפס בין הקרשים ולהתכופף. נא להיזהר. (נא להשתמש במחצלת עם מרווחים קטנים יותר בין הקרשים, או לפזר קרטון עבה על המחצלת.)
כאשר האריזה אינה מתאימה להובלה אווירית, יתרחשו הבעיות הבאות
① כאשר לחומר המחצלת המשמש מרווח רחב בין הקרשים, המטען בצורת מוט עלול להיתפס בין הקרשים או להתעוות.
במהלך פעולות ההעמסה והפריקה של מלגזה, הסחורה עלולה להישבר על ידי המזלגות.
②אם חלקו העליון של המטען אינו אחיד או בעל בליטות, הוא עלול לגרום נזק למטען אחר, או שלא ניתן להבטיח את מקום הטעינה של מטען הסיבים עצמו, וייתכן שלא ניתן יהיה לשאת אותו בטיסה המתוכננת.
אמצעי זהירות להובלת שקיות מלט:
דוגמה לא מומלצת
גודל השקית (מלט וכו') חייב להיות בגודל חומר הכרית, ועל חומר הכרית יש להניח פיסת סרט פלסטיק ולחגור את הסחורה.
כאשר האריזה אינה מתאימה להובלה אווירית, יתרחשו הבעיות הבאות
① כאשר לחומר המחצלת בשימוש יש מרווח רחב בין הקרשים, הסחורה השקית עשויה להיתפס בין הקרשים. במהלך פעולות ההעמסה והפריקה של מלגזה, הסחורה עלולה להישבר על ידי המזלגות.
②אם החלק העליון של המטען אינו אחיד או בעל בליטות, הוא עלול לגרום נזק למטען אחר, או שלא ניתן להבטיח את מקום ההעמסה של המטען עצמו, וייתכן שלא ניתן יהיה לשאת אותו בטיסה המתוכננת.
הערות על הובלת כבלים
דוגמה לא מומלצת
מכיוון שהכבל אינו מתאים להובלה בחדר יחיד, אנא הקפידו להתקין אותו על חומר הכרית, ולאבטח את הסחורה באמצעות רצועות (רב-כיווניות) לאחר אריזת כיווץ.
כאשר האריזה אינה מתאימה להובלה אווירית, יתרחשו הבעיות הבאות
①אם האריזה החיצונית סדוקה, הסחורה שבורה, המסמרים בולטות או חיבורי הסחורה נופלים, סחורה אחרת עשויה להינזק.
②אם החלק העליון של המטען אינו אחיד או בעל בליטות, הוא עלול לגרום נזק למטען אחר, או שלא ניתן להבטיח את מקום ההטענה, וייתכן שלא ניתן יהיה לשאת אותו בטיסה המתוכננת.
③אם הרצועות קשורות רק בכיוון אחד, לא ניתן לאבטח את הסחורה מספיק, והסחורה עלולה להזיז וליפול במהלך ההובלה.
אמצעי זהירות לקופסאות פלסטיק קצף
דוגמה לא מומלצת
כאשר מכניסים מוצרים טריים לקופסאות פלסטיק קצף, נא לכסות את התוכן בניילון פלסטיק ולארוז אותם כראוי כדי למנוע דליפה. בנוסף, נא להשתמש בקופסת קצף שיכולה לעמוד בחוזק הטעינה והפריקה.
כאשר האריזה אינה מתאימה להובלה אווירית, יתרחשו הבעיות הבאות.
① אם אין חוזק מספיק, המטען עלול להינזק במהלך פעולות טעינה ופריקה כגון ערימה, והתכולה עלולה לדלוף.
② אם התכולה אינה מכוסה בניילון פלסטיק וכו', הנוזל עלול לדלוף ולהרטיב מטען אחר. בנוסף, הנוזל שדלף עלול להשפיע גם על המטוס.