בחר את נתיב התחבורה הטוב ביותר ואת שיטת ההובלה הטובה ביותר, והארגון יכול לספק ביעילות.
לרכבי תחבורה יש תחומי יישום יעילים משלהם ומאפיינים טכניים שונים, ולכן יש לבצע ניתוח מקיף יותר בעת בחירתם. הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון הוא מאפייני המוצר, הגודל הכולל, מרחק ההובלה, עדיפות הביקוש בשוק ורמת הסיכון.
לדוגמה, בגלל הערך הגבוה של הסחורה היקרה, תקנות קפדניות מבטיחות את איכות המשלוח; מוצרים טריים ומוצרים תקופתיים דורשים משלוח מהיר יותר ואספקה מיידית כדי למנוע עיכובים בהזדמנויות מכירה בשוק;
בנוסף, יש לקחת בחשבון את גובה העלויות הלוגיסטיות הבינלאומיות ואת מהירות הפעולה. לדוגמה, סחורות בתפזורת במחיר נמוך דורשות עלויות משלוח זולות יותר כדי להפחית את עלויות המוצר ולשפר את התחרותיות. לוגיסטיקה בינלאומית יכולה לבחור סוגים שונים של כלי רכב המבוססים על מוצרים שונים באותו אמצעי תחבורה, כגון משא רכבת או כביש. שילוח בינלאומי יכול לבחור באניות או באוניות רגילות, ולהשתמש בתנאי ההחזרה הריקים של כלי הרכב כדי להוביל סחורה בצורה גמישה.
בחירה מתאימה של נתיבי תחבורה, עמדות טעינה, פריקה והעברה בנמלי הים. ככלל, יש להקצות הובלה ישירה ככל האפשר כדי לצמצם את שלבי ההובלה, הטיפול והשילוח, להפחית את זמן ההובלה ולחסוך בעלויות ההובלה. עבור מוצרי הסחר ביבוא ויצוא שיש להעביר, יש לבחור גם נמל העברה ותחנת העברה מתאימה.
נמלים להעמסה, פריקה וטיפול בסחורות סחר ביבוא ויצוא צריכים להיבחר רחוק ככל האפשר מתנאים טבעיים שבהם תעלות אניות מעוגנות לעתים קרובות, ונמלים עם מכונות טעינה, פריקה וטיפול טובות ועלות נמוכה.
נמל הפריקה של סחורות מיובאות נחשב גם בהתבסס על זרימת סחורות והגעת סחורות בתפזורת. גם נמל ההעמסה של סחורות מיובאות ומיוצאות צריך להיחשב קרוב לכתובת המקור או האספקה של הסחורה המיובאת והמיוצאת, כדי להפחית את מספר הקילומטרים לתחבורה מקומית ולחסוך בקיבולת הובלה.
בפשטות, אספקה אפקטיבית פירושה לקחת לפחות את מספר הקילומטרים בהתאם למאפייני הסחורה ולתקני הזרימה והאספקה האפקטיביים. לאחר השלב לפחות, השתמש בקיבולת ההובלה הנמוכה ביותר והקדיש את הזמן הקטן ביותר להובלת הסחורה ליעד. לַעֲמוֹד.