לאחר מלחמת העולם השנייה התרחבו חילופי הכלכלה הבינלאומיים והפכו פעילים יותר ויותר. במיוחד לאחר משבר הנפט בשנות ה-70, תפיסת התחבורה המקורית לעמידה בסחורות הדרושות כבר לא יכלה לעמוד בדרישות החדשות. בתקופה זו נכנסה לוגיסטיקת המערכת לתחום הבינלאומי.
בשנות ה-60 החל להיווצר מספר רב של לוגיסטיקה בינלאומית, וכלים לוגיסטיים בקנה מידה גדול הופיעו בטכנולוגיה הלוגיסטית, כגון 200,000 טון מכליות נפט ו-100,000 טון של ספינות עפרות.
בשנות ה-70, בהשפעת משבר הנפט, הלוגיסטיקה הבינלאומית לא רק התפתחה עוד יותר מבחינת הכמות, ומגמת הספינות בקנה מידה גדול התחזקה עוד יותר, אלא גם, הייתה דרישה לשפר את רמת שירותי הלוגיסטיקה הבינלאומית. , שהתאפיין בפיתוח של מכולות בינלאומיות ואוניות מכולות בינלאומיות. ספינות הספינות הקבועות של כל הקווים הגדולים הוכנסו לאוניות מכולות, מה שיפרו את הרמה הלוגיסטית של מטענים בתפזורת ושיפרו מאוד את רמת השירות הלוגיסטי.
באמצע שנות ה-70 ובסוף שנות ה-70 הופיע מצב חדש בו הלוגיסטיקה התעופה גדלה באופן מהותי בתחום הלוגיסטיקה הבינלאומית, ובמקביל נוצרה רמה גבוהה יותר של תחבורה משולבת בינלאומית. המגמה של ספינות בקנה מידה גדול הגיעה לשיא, עם 500,000-טון מכליות נפט ו-300,000-טון ספינות בתפזורת.
המאפיין הבולט של הלוגיסטיקה הבינלאומית בקדם ובאמצע-1980 היה הופעתה של "לוגיסטיקה משובחת" בתנאי שנפח הסחורות בעצם לא ימשיך להתרחב, ורמת המיכון והאוטומציה של הלוגיסטיקה מוּגדָל. יחד עם זאת, עם השינויים בביקוש ובמושגים של אנשים בעידן החדש, לוגיסטיקה בינלאומית תוך התמקדות בפתרון הלוגיסטיקה של "אצווה קטנה, תדירות גבוהה וריבוי זנים", הלוגיסטיקה המודרנית לא מכסה רק מספר רב של סחורות ותפזורת מטען, אלא גם מכסה מגוון של סחורות, המכסה בעצם את כל האובייקטים הלוגיסטיים, ופתרון כל האובייקטים הלוגיסטיים בעיות לוגיסטיקה מודרנית.
התפתחות מרכזית נוספת בתחום הלוגיסטיקה הבינלאומית בשנות ה-80 וה-90 הייתה מערכת חילופי המידע הלוגיסטיים והמידע האלקטרוני (EDI) שליוותה את הופעתה של הלוגיסטיקה הבין-מודאלית הבינלאומית. תפקיד המידע גורם ללוגיסטיקה להתפתח לכיוון של עלות נמוכה יותר, שירות גבוה יותר, כימות גדול יותר ומעודן יותר. בעיה זו בולטת יותר בלוגיסטיקה בינלאומית מאשר לוגיסטיקה מקומית. כמעט כל פעילות לוגיסטית נתמכת במידע. איכות הלוגיסטיקה תלויה במידע, ושירותי הלוגיסטיקה מסתמכים על מידע. ניתן לומר שהלוגיסטיקה הבינלאומית נכנסה לעידן המידע הלוגיסטי.
בשנות ה-90, בהסתמך על התפתחות טכנולוגיית המידע, מימשה הלוגיסטיקה הבינלאומית "אינפורמטיזציה". תפקידו של המידע בלוגיסטיקה בינלאומית, הנשענת על הפלטפורמה הציבורית האינטרנטית, חדר לתחומים קשורים שונים, ובמקביל הופיעו מערכות מיקום לווייני גלובליות חדשות, מערכות הצהרת מכס אלקטרוניות וכו'. מערכת המידע, על בסיס זה, בונה שרשרת אספקה בינלאומית, יוצרת מערכת לוגיסטית בינלאומית ומשפרת עוד יותר את רמת הלוגיסטיקה הבינלאומית.