לוגיסטיקה בינלאומית מתייחסת להובלת מטענים בינלאומית, המתייחסת לניידות של סחורות בין המדינה שלי למדינות ואזורים אחרים. בחלוקה למסחר ולא סחר (תערוכות, מזוודות אישיות, ציוד משרדי וכו'), הובלת סחורות שאינן סחרות היא רק תהליך עסקי נוסף, ולוגיסטיקה ותחבורה בינלאומית נקראים גם סחר ותחבורה ביבוא ויצוא. לוגיסטיקה בינלאומית ושינוע מטענים מקטינים את מרחק החלל, מקטינים את הפרש הזמן ומאפשרים זרימת סחורות. סוג זה של ניידות מבוסס על משלוח. בנוסף, אחסון הסחורות בלוגיסטיקה בינלאומית הפך למרכיב בסיסי נוסף באופן בלתי נראה.
1. כל התהליך של הלוגיסטיקה הבינלאומית; הובלת המטענים הבינלאומית בין שתי המדינות, והתחבורה בין ארצנו למדינות אחרות בדרך כלל רחוקות זו מזו. בכל תהליך ההובלה, לרוב יש צורך להשתמש במגוון שיטות הובלה, העמסה, פריקה, טיפול, פירוק והחלפת כלי שינוע שונים בטרם ניתן לשלוח אותם למדינות ואזורים שונים.
2. לוגיסטיקה בינלאומית כוללת מגוון רחב ומורכבות; בכל התהליך של לוגיסטיקת ההובלה, הסחורה חייבת להיות שונה מאנשים ממדינות ואזורים שונים, יחידות תחבורה, רשויות בדיקה, חברות ביטוח רכב, מוסדות פיננסיים, מכס סיני, ומדינות ואזורים שונים אחרים. זה המקום שבו סוכני המתווכים מבצעים את המסחר. בנוסף, בגלל מדינות ואזורים שונים, מדיניות שונה וחוקים ותקנות קיימים, תעשייה פיננסית ומערכות מטבעות שונות, נוהלי תחבורה סחר שונים ושירותים עסקיים בינלאומיים, בתוספת מצבים פוליטיים וכלכליים שונים ושינוי התנאים הטבעיים להובלת מטענים בינלאומית .
3. תחושת הזמנים של הלוגיסטיקה הבינלאומית בולטת במיוחד; הביקוש בשוק הבינלאומי הוא עז מאוד, ומחירי המוצרים בלתי צפויים. אם סחורות סחר יבוא ויצוא לא יימסרו לתחנת ההגעה באופן מיידי, זה עלול לגרום להפסדי רכוש גדולים יותר; חלק מהסחורות הטריות והמתכלות וסחורות תקופתיות וכו' אינם ניתנים למסירה מיידית לשוק היעד למכירה. לפיכך, מחזור ההובלה והאספקה של הטובין מסווג כהוראות חוזה הסחר. הובלה מיידית קשורה באופן מיידי לתוקף החוזה, מילוי התחייבויות, סחר ואספקה.
4. לוגיסטיקה בינלאומית מסוכנת יותר; בגלל שלבי המפתח של הובלה למרחקים ארוכים, לוגיסטיקה בינלאומית כרוכה במגוון רחב, מורכבות וזמן. לכן הסיכון גדול יחסית. על מנת לבצע הובלה טובה יותר, כל סחורה וכלי רכב של סחר יצוא חייבים להגיש בקשה לביטוח הובלה מסחרית.
5. מעורב ביחסים בין מעצמות גדולות; בכל תהליך הובלת המטענים הבינלאומית של הארגון, בדרך כלל יש צורך בניהול מגעים כלליים עם מדינות זרות, אשר לא רק כרוך בבעיות כסף, אלא גם בבעיות ביחסים בינלאומיים. לבעיות תחבורה שונות, זה בדרך כלל כרוך ביחסים בין מעצמות גדולות. לכן, עבודה בהובלת מטענים בינלאומית היא לא רק ההגדרה של פיתוח כלכלי, אלא גם תפיסת הליבה של המדיניות הלאומית החדשה.
בלוגיסטיקה בינלאומית, הצרכנים מקדישים יותר תשומת לב לאיכות המוצר, מגוון המוצרים והיתרונות הכלכליים של לוגיסטיקה ותחבורה, ועליהם להתחשב בדרישות הצרכנים ולשפר את חווית הצרכן, ולהיות מסוגלים לבחור שירותי לוגיסטיקה והפצה מתאימים מתוך שיטות לוגיסטיקה בינלאומיות.